4月16日上午，市交通運輸局在《黨風政風熱線》節目中，介紹了2021年交通項目建設的總體目標任務。據介紹，2021年，我市將推進襄陽至宜昌、南陽河谷組群至南漳的高速建設前期工作。
高速公路
近年來，我市高速公路持續快速發展，目前通車里程已達到736公里，實現了所有縣市通兩條以上高速公路。“十四五”期，我市要全面建成高速公路主骨架，打通完善對外通道，加密優化山區通道。2021年推進的高速公路項目有6個，其中在建項目3個，總長97公里、總投資80億元。其中繞城高速襄陽南段全長32公里、總投資27億元，棗潛高速襄陽北段全長48公里、總投資35億元，兩個項目征遷騰地工作均已全部完成，省交投公司正在抓緊組織施工，計劃2021年完成主體工程，2022年建成通車；襄陽至南漳高速公路全長17公里、總投資18億元，已于1月份正式開工，計劃2023年建成通車。
推進前期工作項目3個，總長167公里。襄陽至宜昌高速公路襄陽段全長56公里，經積極爭取已納入國家高速公路網，新增成為鄂豫南北運輸大通道，目前工可初稿已編制，各項專題正在同步報批，力爭2022年開工建設；襄陽至南陽高速公路已列入湖北省、河南省兩省高速公路發展規劃，已研究形成了路線規劃方案，并與南陽市進行了銜接，計劃2021年啟動前期工作，力爭2023年與南陽市同步開工；河谷組群至南漳高速公路全長約85公里，省交通運輸廳已同意我市開展前期規劃論證，該項目將打通西南山區的高速通道，進一步優化完善市域高速公路網，同時向西北方向可對接十堰市正在謀劃的十堰經丹江口至老河口高速公路，東南方向可利用麻竹高速、二廣高速，打造沿漢江高速公路通道，目前正在組織技術力量進行踏勘研究。
上述6個項目總里程263公里、總投資314億元，全部建成后，我市高速公路通車里程有望突破1000公里，每百平方公里通車里程達到5.08公里，處于全國領先水平。
國省道建設
我市普通國省道包括“三縱兩橫兩出口”國道網和“十縱九橫九連聯絡”省道網，總里程約2850公里，其中二級以上公路比例已達到85％，居于全省前列。“十四五”期，我們將圍繞重要經濟干線提檔升級、城鎮路段繞城改線、打通山區瓶頸路段等方面加快國省道建設。
2021年，續建項目共23個，總里程615公里、總投資92億元。其中包括：316國道河谷漢江大橋、346國道宜城漢江二橋兩座重要的跨漢江橋梁，同時也是“襄十隨”國道發展軸的節點工程；328國道老河口市孟樓至仙人渡段改建工程等重要的鄂（襄陽）豫（南陽）省際通道；440省道棗陽段、302省道老河口段、316省道谷城段、305省道保康段改建工程等“襄十隨神”區域通道；467省道谷城縣紫金至趙灣段改建工程、275省道谷城縣趙灣至南漳李廟段改建工程等重要的山區鄉村振興路。
新開工項目共12個，總里程225公里、總投資96億元。其中包括：207國道襄陽市襄州至宜城段改建工程，目前漢江特大橋招標工作基本結束，即將正式開工；316國道棗陽至隨州段、316國道谷城至丹江口段，實施后316國道將全線達到一級公路標準，服務“襄十隨”國道經濟帶發展。推進前期工作項目11個，總里程195公里、總投資32億元，今年重點推進前期工作，為下一步項目開工打下基礎。
農村公路
近年來，我市緊緊抓住國家加快農村公路建設的有利機遇，積極采取PPP、建養一體化、銀行貸款等方式融資，全力推進“四好農村路”建設，成功創建“四好農村路”全國示范縣1個、省級示范縣3個、示范鄉鎮10個，示范創建數量位居全省第二；市政府高位推進，市級集中招標實施“三年消危”行動，充分發揮了技術優勢和規模效應。
2021年，全市計劃新建、改建、提檔升級農村公路1000公里，創建美麗農村路500公里，實施危橋改造160座，再創建一批“四好農村路”省級示范縣、示范鄉鎮。
水運項目
“十三五”期，襄陽漢江航運中心加速建設。漢江梯級開發取得突破，雅口樞紐進展順利，新集樞紐實現開工。小河港區一期工程即將投產。成功引進鹽田港，“一城一港一主體”戰略得到實施。“十四五”期，我們將及早貫通漢江千噸級航道，依托鹽田港公司建設現代化、規模化、集約化、智能化港口，全面實施“江海聯運、港港聯動”戰略，構建東至上海，西至重慶，南至廣西的水運大通道。2021年，全力保障小河港區開港運營，開工建設唐白河（唐河）航運開發項目，力爭完成唐白河港區一期工程前期工作。
客運站場、物流園區
客運站場方面，續建項目1個、新開工項目1個、推進前期工作項目4個，重點是高鐵沿線公鐵換乘設施建設。物流站場方面，續建項目6個、新開工項目1個、推進前期工作項目3個，重點推進浩吉鐵路襄州北物流園、鐵路物流基地、傳化公路港二期（高新區）等項目。城建項目方面，續建項目1個，即南北軸線南延伸段，全長3.9公里，計劃今年建成通車。
公路橋梁三年消危行動
我市公路橋梁大部分建于上世紀六七十年代，設計標準低、服務年限長，許多橋梁超負荷、帶病運行。雖經多年改造，但由于部省資金計劃有限、補助標準偏低、地方配套資金籌措困難，每年可實施項目有限，目前危橋數量仍然較多。按照市委市政府部署，2020年我市啟動了襄陽市公路橋梁三年消危行動，由市交通運輸局統籌負責、統一組織實施，以市為單位“打捆”進行設計施工總承包、監理和質量檢測招標，選擇有經驗、實力強的大型企業建設，推行工廠化集中預制，降低建設成本、節約資金，保證工程質量和進度。我局組建了強有力的工作專班，精心部署，強力落實，目前各縣（市、區）危橋改造施工已全面鋪開，到2022年底，將確保完成全市公路危橋改造任務，實現公路橋梁基礎資料數字化、危橋改造科學化、橋梁養護規范化，推動全市公路危橋改造由應急狀態轉入常態管理，提升公路安全保障水平，切實保障廣大人民群眾的生命財產安全。
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